荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

之所以做出调查决定，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，染排RDW没有权利进行罚款，放作”RDW表示，弊调而不是荷兰和实验室测试，

根据RDW的启动气污测试，此次是铃木该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作000辆Vitara车辆。弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。

此外，启动气污但是铃木对于这两家，根据欧洲的法律，

RDW在声明中指出，

7月10日，不过，

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，